|
|
Klimanøytral kjøring.
2010 - 2011Å bli klimanøytral er en frivillig handling. Klimanøytralitet innebærer rent teknisk at man kompenserer for klimagassutslipp (beregnet i CO 2-ekvivalenter) som man påfører miljøet, ved å redusere tilsvarende mengde med klimagassutslipp et annet sted, for eksempel gjennom Kyoto-protokollens fleksible mekanismer. Man skal i tillegg ha utviklet en helhetlig og langsiktig klimastrategi som inkluderer beregning av dagens utslipp, samt tiltak for reduksjon av fremtidige utslipp (for handlingsplan Volkswagen, se sustainability report 2009/2010 side 59) |
Selve kompensasjonen skjer gjennom kjøp av en klimakvote som er utstedt og godkjent av FN, og verifisert av Veritas eller liknende sertifiseringsselskap. Kvoten som kjøpes inn på vegne av Volkswagen vil bli slettet fra et nasjonalt kvoteregister og vil dermed ikke kunne videreselges. |
Kvotehandelsmekanismen er en del av Kyoto-protokollen og er ett av flere virkemidler for å bekjempe klimatrusselen. Gjennom å kjøpe én FN-godkjent klimakvote finansierer man et klimareduserende tiltak i et utviklingsland som tilsvarer 1 tonn CO2 (1 kvote = 1 tonn CO2). Prosjektene vil som oftest være knyttet til fornybar og bærekraftig energiproduksjon. |
Hva er en klimakvote?- Alle offisielle klimakvoter har utgangspunkt i Kyotoprotokollen.
- En FN-godkjent klimakvote er et bevis på at det har funnet sted en reduksjon i klimagassutslipp på 1 tonn CO2-ekvivalenter.
- En offisiell klimakvote kan kun utstedes av nasjonale myndigheter eller FN.
- Alle FN-godkjente klimakvoter er registrert i FNs CDM-register (www.unfccc.int).
- En klimakvote er et verdipapir som er registrert i et nasjonalt kvoteregister som igjen er linket opp til en internasjonal transaksjonslogg hvor alle transaksjoner registreres.
- Omsetningen av offisielle klimakvoter foregår i regulerte markeder (f.eks. i henhold til EUs kvotedirektiv).
|
Det offisielle navnet på klimakvotene er CER (Certified Emission Reduction). CER betyr at reduksjonen i klimagassutslipp har funnet sted når kvoten utstedes og effekten er dokumentert. Prosjektene inngår i det som kalles CDM (Clean Development Mechanism), eller ”den grønne utviklingsmekanismen”. Dette er et kvalitetsstempel på en offisiell klimakvote som både garanterer reduksjon i klimagassutslipp og støtter bærekraftig utvikling i utviklingsland. |
Noen egenskaper ved CER-kvotene:- De er knyttet til konkrete prosjekter som er godt dokumentert, og klimaeffekten har allerede funnet sted når kvoten utstedes av FN.
- Den grønne utviklingsmekanismen innebærer at vestlige land investerer kapital og teknologi i et utviklingsland som en direkte konsekvens av kvotesystemet.
- Disse prosjektene legger grunnlaget for bærekraftig utvikling i utviklingsland.
|
Vi har beregnet årlig klimagassutslipp som følge at ett års kjøring med våre BlueMotion-modeller. I gjennomsnitt tilsvarer dette 1,8 tonn CO2. Vi har derfor valgt å kompensere for ett års bilkjøring for alle nye modeller. Alle kvoter som kjøpes inn på vegne av Volkswagen blir tatt ut av markedet og slettet i det sveitsiske kvoteregisteret FOEN. Med hver nye bil følger klimadokumentasjon som inkluderer bevis på at det er kompensert for et spesifisert antall km, informasjon om prosjektet som kvotene stammer fra, slettekvittering fra det sveitsiske kvoteregisteret, tips til økonomisk kjøring og generell informasjon om BlueMotion teknologien. |
Fornye klimakvoteKunder som ønsker å fortsette å kjøre klimanøytralt, kan kompensere for videre kjøring ved å ta kontakt med sin lokale Volkswagen-forhandler for kjøp av dette. |
|