| Kombinert med sikkerhetsbelter, reduserer kollisjonsputer risikoen for alvorlige hode- og brystskader ved kraftige kollisjoner. Hvis crashsensorene registrerer en kollisjon som er kraftigere enn utløseverdien, tenner kollisjonsputestyreenheten en gassgenerator. Den fyller kollisjonsputen i rattet og i instrumentpanelet på passasjersiden i løpet av 30–40 millisekunder. De utløste kollisjonsputene fanger opp hodet og overkroppen og fordeler belastningen på en så stor flate som mulig. Allerede etter 120 millisekunder begynner gassen å sive ut, og puten synker sammen. Bevegelsen til hodet og nakken blir bremset og dermed reduseres faren for skader. Frontkollisjonsputer som utløses i to trinn er en videreutvikling av de tradisjonelle kollisjonsputene. De brukes bl.a. i Volkswagen Phaeton. Avhengig av kollisjonsstyrken kan kollisjonsputene utløses i to trinn. Det reduserer belastningen på føreren og passasjeren i forsetet ved en ulykke. Den beste beskyttelsen oppnås bare når personene bruker sikkerhetsbeltene riktig, fordi kollisjonsputene fungerer sammen med beltestrammerne foran. I tillegg til frontkollisjonsputer kan bilen utstyres med side-, kne- og hodekollisjonsputer. |
