| Kollisjonsputestyreenheten registrerer og evaluerer et sammenstøt og aktiverer de nødvendige sikkerhetssystemene i forhold til typen sammenstøt og hvor kraftig det er. Styreenheten får informasjon fra inntil seks eksterne akselerasjonssensorer (crashsensorer). Kollisjonsputestyreenheten har akselerasjonssensorer som registrerer bilens akselerasjon i lengderetningen, på tvers og om bilens akse. I tillegg bruker styreenheten en rotasjonssensor som registrerer bilens rotasjon om lengdeaksen. Sensorene i styreenheten hjelper til å evaluere og sammenligne signalene fra de andre sensorene. Styreenheten beregner hvilken retning sammenstøtet kommer fra, og hvor kraftig det er, slik at de nødvendige sikkerhetssystemene kan utløses. Gjennom crash-signalutgangene er styreenheten koblet til flere CAN-databussystemer. Det gjør det enklere å orienteres seg og å få passasjerene ut av bilen etter en ulykke.
Gjennom omfattende forskning og kontinuerlig videreutvikling har Volkswagen utviklet systemet for styring av kollisjonsputer og sikkerhetsbelter slik at det nå gir optimal beskyttelse ved ulike typer sammenstøt. Totrinns kollisjonsputer som utløses avhengig av hvor kraftig sammenstøtet er, reduserer faren for skader på fører og passasjer.
Systemet skiller mellom styrken på en kollisjon og kraftige støt, som kan skyldes steinsprut eller hull i veien. På den måten utløser ikke sikkerhetssystemet når det ikke er et sammenstøt. |
