| Biler som har overladet motor ved bruken av turbolader, får økt temperatur på ladeluften da turboladeren er mekanisk koblet til motorens eksosside med høy avgasstemperatur.
Varm luft tar mer plass en kald luft, og det er derfor normalt å benytte en ladeluftkjøler for å kjøle ned ladeluften og få ytterligere fylning av sylindrene. Dette gir mange fordeler som mindre varmebelastning av motor, reduksjon av avgasstemperatur, lavere NOx-utslipp og lavere drivstofforbruk gjennom bedre moment i motor. |
