6-trinns DSG girkasse.

Direktekoblingsgirkassen består hovedsaklig av to uavhengige girkasseenheter. Dobbelclutchteknologien – to våte clutcher i et felles hus – innebærer at begge girkassene vekselvis tilkobles motoren via to drivaksler, avhengig av gjeldende gir. Clutch 1 betjener den første girkassen med 1., 3., 5. gir og revers. Clutch 2 betjener den andre girkassen med 2., 4., og 6. gir. Hver girkasse overfører dreiemomentet til en felles utgående aksel, og videre til hjulene via differensialen.

Takket være dobbelclutchen er DSG mye mer effektiv enn vanlige automatgirkasser som bruker en hydraulisk momentomformer. Sammen med den lave vekten og intelligent girkassestyring er dette viktige forutsetninger for at biler med direktekoblingsgirkasser kan oppnå samme eller enda lavere forbruk enn biler med manuelle girkasser.