|
|
Fremdrift med en ekstra bonus.
| NaturgassI 2006 tok Volkswagen to modeller som drives av naturgass opp på sitt modellprogram. Den ene var den kompakte flerbruksbilen Touran EcoFuel, som nettopp er blitt lansert i ny versjon. Den andre var den kompakte varebilen Caddy EcoFuel. Begge modellene drives av en firesylindret motor som produserer 109 hk (ved 5400 o/min). Disse multifunksjonelle bilene kan naturligvis også gå på bensin, selv om bensinen først og fremst er et reservedrivstoff. Overgangen til vanlig bensindrift skjer automatisk når gasstanken er tom (resterende trykk ca. 10 bar), noe som indikeres i en egen drivstoffmåler i displayet. |
Du vil bli overrasketDen firesylindrede motoren på 1984 cc kan gi bilen en topphastighet på 180 km/t, og akselererer fra 0 til 100 km/t på 13,5 sekunder. Det kan den gjøre fordi motoren er optimalt effektiv. I gassmodus genererer høykompresjonsmotoren et maksimalt dreiemoment på 160 Nm (ved 3500 o/min). I bensinmodus er tenningstidspunktet og gasspjeldposisjonen justert for å kompensere for det høye trykket. Når motoren i EcoFuel er i naturgassmodus, utvikler den 80 prosent mindre karbonmonoksid og nitrogenoksid, 73 prosent mindre metanhydrokarboner og 23 prosent mindre karbondioksid enn en sammenlignbar bensinmotor. | |
FordelaktigEn ekstra fordel ved EcoFuel-teknologien er at den på ingen måte går på bekostning av bilens praktiske bruksområder. De fire naturgasstankene er integrert under gulvet for å spare plass, og dermed påvirker de ikke fleksibiliteten eller størrelsen på kupeen/bagasjerommet. Til tross for at begge modellene er lastet med drivstoff, kan de trygt kjøres inn i parkeringshus. Påfylling av drivstoff er også ukomplisert, takket være de store tverrsnitte på rørledninger og ventiler. Dette betyr rask og støysvak tanking på en av fyllestasjonene for naturgass. Frem til slutten av 2018 vil avgiftsnivået på naturgass være redusert, noe som betyr 50 prosent lavere drivstoffutgifter sammenlignet med bensin, og 30 prosent lavere drivstoffutgifter sammenlignet med diesel. Ingen bekymringerEn rekke kollisjonstestprogrammer har satt kollisjonssikkerheten til ståldrivstofftankene på Touran EcoFuel på prøve. Elektroniske stengeventiler kutter gasstilførselen automatisk når motoren slås av, når systemet bytter til bensinmodus eller hvis bilen utsettes for en kollisjon. Det er også iverksatt tiltak for å forhindre at gass strømmer tilbake ut av flasken. For ekstra sikkerhet er det også bygd inn en varmesikring og en gjennomstrømningsbegrenser, som forhindrer at trykket synker ukontrollert hvis en av tilførselsledningene skulle bli skadet. | |
|
