|
|
Dynamic Chassis Controll.
| Intelligens handler om å kunne tilpasse segFør måtte du velge om du ville ha en bil med sportslig kjøredynamikk eller en bil med komfortable kjøreegenskaper. Men takket være den adaptive understellsreguleringen DCC har Volkswagen nå lykkes i å kombinere disse to egenskapene. Det innovative systemet sørger for at fjæringen hele tiden tilpasser seg veien og kjøresituasjonen. Føreren behøver bare å trykke på en knapp for å velge mellom kjørestilene Sport, Normal og Comfort. |
PrinsippetFor å sikre at bilen alltid tilpasser seg kjøresituasjonen, har den adaptive understellsreguleringen elektrisk justerbare støtdempere. Hver enkelt støtdemper er tilkoblet en styreenhet som beregner den optimale innstillingen for hvert enkelt hjul. Styringsenheten mottar informasjon fra sensorer og andre systemer (f.eks. styring, bremser, førerassistentsystemer). På denne måten kan systemet reagere i løpet av millisekunder når det er humper i veien, når bilen skifter fil eller kjører på svingete veier. | |
I praksisAdaptiv understellsregulering DCC har tre forskjellige programmer, Sport, Normal og Comfort. Sport-modus innebærer for eksempel ganske stive støtdempere for å matche de endrede kjøreegenskapene. Resultatet er en kjøreopplevelse på høyde med den du får i en sprek sportsbil. Men adaptiv understellsregulering DCC kan tilby mye mer. Systemet gir deg de beste innstillingene i hver enkelte kjøresituasjon og på hvert enkelte kjøreunderlag, slik at du opplever en fjæring lik den du opplever i luksusbiler (som Phaeton). Styringssystemet er hele tiden aktivt og klart til å gi deg stiv sportsfjæring når du skal skifte fil, selv i Comfort-modus. |
