Den nye Golf eHybrid

Hvorfor bruke bensin, når det er billigere med strøm? I den nye Golf GTE eHybrid kan du kjøre langt elektrisk uten rekkeviddeangst. Den elektriske rekkevidden er økt med 40% sammenlignet med tidligere modell, mens batterikapasiteten er økt med hele 70% til 13 kWh (netto). Etter 5 timer er det væskekjølte litiumionbatteriet ferdigladet og klar for å kjøre inntil 64 kilometer på strøm (inntil 71 km på Golf Style eHybrid). Med en hjemmeladeboks (ekstrautstyr) og på offentlige ladestasjoner kan du med AC lading lade med Mode 3 type 2 ladekabelen på bare 3 timer og 40 minutter. Golf GTE eHybrid kan lades med inntil 3,6 kW^2,3 (1-fas, 16A). Lading på mode 2 (husholdningskontakt) kan lades med inntil 2,3 kW (10A).  Ladeluken er plassert på venstre forskjerm.

Når boost-funksjonen aktiveres, jobber både elektromotoren og TSI bensinmotoren med direkteinnsprøyting sammen. De slår sammen kreftene sine, og bilens trekkraft øker betraktelig. I kjøremodusene Hybrid/Sport-modus, kan du slippe løs alle kreftene til bilen med et enkelt tastetrykk. 0-100 km/t går unna på 6,7 sekunder (7,4 sekunder på Golf Style eHybrid).

Direktekoblingsgirkassen DSG med den nyutviklede girspaken sørger for uavbrutt moro bak rattet. Girskift skjer nesten uten at du merker det, og girkassen bidrar til å redusere drivstofforbruket, samtidig som det ikke ødelegger moroa. Trykk på velgerspaken for å legge inn ønsket kjøretrinn. Den elektrisk tilkoblede shift-by-wire-girkassen skifter gir sømløst. Er bilen utstyrt med Travel Assist (ekstrautstyr), gjør systemet det mye enklere å kjøre i kø ved at det hjelper deg å bremse og kjøre i gang igjen. 

Elektronisk differensialbrems XDS+ leveres som standard i Golf GTE eHybrid. Det gir bedre veigrep og dermed også økt trygghet i svinger. Ved å bygge opp bremsetrykket på den ene siden tar bilen svingene raskere, sportsligere og mer presist. Det er bare å glede seg til neste sving.