Polo

Volkswagen Polo har et sportslig og markant utseende. Det lange panseret på bilen får fronten til å virke mer dynamisk, og takket være de horisontale linjene ser den også bredere ut. Det sportslige uttrykket, de kompakte målene og de korte overhengene lover deg mye kjøreglede.

Designet på Volkswagen Polo setter standarden allerede i utstyrsversjonen Businessline . Det første man legger merke til, er tornadolinjen. Den går fra sidedelene foran via de fire dørene og rundt bakparten. Det gir bilen en tydelig profil som lover dynamisk kjøreglede. 

Sidespeilene kan både justeres elektrisk og varmes opp. Ved regn, snø eller rim sørger oppvarmingen av sidespeilene for at du raskt får god sikt bakover. Det sparer tid og gjør kjøreturen mer avslappende og sikker.

Hvis du synes et sportslig utseende er like viktig som komfortabelt utstyr, er Polo Highline midt i blinken for deg. Kromlistene i støtfangerne og de mørkerøde baklyktene fremhever det sportslige og elegante uttrykket og passer perfekt til designen. Hvis tett tåke eller kraftig nedbør gir dårlig sikt, er tåkelyktene og de adaptive lysene en god hjelp. Tåkelyktene har en bred lyskjegle og gir betydelig bedre sikt ved ugunstige værforhold. De adaptive lysene sørger for godt lys også i svinger.

I utstyrsversjonen Businessline leveres den med 15-tommers Seyne lettmetallfelger. I utstyrsversjonen Highline omfatter standardutstyret 16-tommers lettmetallfelger Las Minas, mens 16" Torsby og 17" Bonneville tilbys som ekstrautstyr. 

Enten kjøreturen er lang eller kort, sitter du alltid komfortabelt i Volkswagen Polo. De ergonomiske setene avlaster ryggen når du kjører, og er så behagelige at du nesten glemmer hvor du er.

Korsryggstøtten sørger for at du har optimal sittestilling, og den avlaster ryggen når du kjører. Særlig på lange kjøreturer kan ryggmuskulaturen utsettes for så store påkjenninger at den blir sliten og synker sammen. Dette motvirkes av korsryggstøtten som støtter og avlaster ryggsøylen. 

For varmt, for kaldt eller noe midt imellom? Å finne riktig temperatur kan være litt av en utfordring. Særlig hvis du har passasjerer i bilen. Men i Polo med 2-soners klimaregulering for fører- og passasjersiden er det ikke noe problem. Og ikke nok med det: Viftehastigheten reguleres avhengig av kjørehastigheten, slik at viften går roligere når bilen kjører saktere. Når du bruker vindusspyleranlegget eller legger inn revers, kobles det automatisk om til omluftregulering slik at det ikke kommer ubehagelig lukt inn i kupeen. 

Panoramasoltaket gir fri sikt til himmelen og slipper både lys og luft inn i kupeen. Du bestemmer hvordan du vil ha det. Det elektriske panoramasoltaket kan enten være lukket, vippet opp eller helt åpent. Alt ligger til rette for en ekstra dose sollys og frisk luft på varme dager. Og hvis det blir for mye av det gode, sørger det tonede glasset og en rullegardin for at temperaturen i kupeen holder seg behagelig. Uansett er panoramasoltaket et realt blikkfang med den ekstra store glassflaten som dekker hele bredden av taket. Den sjenerøse åpningen slipper inn mer luft og gir et behagelig og friskt klima i kupeen.

Nå trenger du ikke lete etter nøkkelen lenger. Takket være låse- og startsystemet Keyless Access er det nok at den er i nærheten. Fra og med en avstand på ca. 1,5 meter registreres nøkkelen av bilen, og dørene og bakluken låses opp med én gang du tar i dørhåndtaket på en av fordørene. I bilen trykker du bare på startknappen for motoren, og kjøreturen er i gang.

Alle som har lært å kjøre bil, har også lært å se seg over skulderen for å oppdage biler i dødvinkelen. Men nå er det mulig å få hjelp av blindsonevarsleren Side Assist i Polo. Hvis det befinner seg en annen bil i dødvinkelen, varsles du av en LED-visning i sidespeilet.¹ Dersom du likevel setter på blinklyset, begynner lysdioden i speilglasset å blinke for å gjøre deg oppmerksom på faren. Blindsonesensoren aktiveres i hastigheter fra 15 km/t.

Hvor mye plass har du? Parkeringshjelpen Park Pilot har sensorer foran og bak på bilen og bruker pipelyder til å gjøre det enklere å parkere i uoversiktlige parkeringsluker. Lydsignaler og en grafisk visning på displayet i infotainmentsystemet varsler deg om hindringer.

Ryggekameraet Rear View gjør det enklere å holde oversikten når du rygger. Området bak bilen registreres av kameraet og vises på skjermen til infotainmentsystemet. I tillegg viser Rear View hjelpelinjer på skjermen som gjør det enklere å bedømme avstanden riktig. 

Av og til er det ikke den mest direkte ruten som tar deg raskest til målet. Med navigasjonssystemet Ready2Discover med 8" touchskjerm i farger, Bluetooth, 6 høyttalere, inkludert streaming og internett med Car-Net-tilknytning kan du unngå kø og oppdage nye mål.

Med Car-Net Guide & Inform Basic kan det lønne seg å slå på navigasjonssystemet også på strekninger som du kan utenat. Denne tjenesten bruker de mest oppdaterte dataene fra internett, og kan varsle deg om kø i god tid og finne alternative ruter. Eller hvorfor ikke bruke POI-søket til å finne en ny kafé eller restaurant? 

LED-hovedlykter skaper en imponerende og lett gjenkjennelig lyssignatur. De utmerker seg med stort lysvolum, lang levetid, et lysspekter som ligner dagslys og lavt energibehov. Dessuten gir de bedre sikt ved dårlige værforhold. 

Liker du best å kjøre økonomisk eller sportslig? Eller er du mest opptatt av komfort? Med valg av kjøreprofil kan du tilpasse bilens kjøreegenskaper til din kjørestil og til vei- og trafikkforholdene.

Med kjøreprofilen ECO får du hjelp til å spare mest mulig drivstoff når du kjører. Den tilpasser motoregenskapene og aktiverer start-stopp-systemet hvis det er slått av. I tillegg aktiveres en forbruksoptimert regulering av klimaanlegget og varmestyringen. Hvis du kjører med DSG direktekoblingsgirkasse, velger kjøreprofilen tidligere giringspunkter og starter den energibesparende frikoblingsfunksjonen så ofte som mulig.

Hvis du vil ha en helt vanlig, komfortabel kjøretur, velger du kjøreprofilen NORMAL. Og hvis du vil ha det sportslig, er profilen SPORT midt i blinken. Er det fleksibilitet som er viktigst for deg, passer modusen INDIVIDUAL perfekt. 

Start-stopp-systemet slår motoren av automatisk når bilen står i ro, slik at motoren bare går når du trenger det. Start-stopp-systemet og gjenvinningen av bremseenergi sparer både energi, drivstoff og penger, og er et tydelig fremskritt.

Polo GTI har et typisk GTI-interiør som forteller at du sitter i en Polo utenom det vanlige. De dype sportssetene har retroinsirert stoff hentet fra den første Golf GTI, et tykt GTI-miltifunksjonsratt med girhendler og flat bunn, sort taktrekk og aluminiumspedaler for å nevne noe. Sportssetene er dessuten utstyrt med regulerbar korsryggstøtte og røde dignsømmer for å matche bilens eksteriør. Som ekstrautstyr kann du også velge et GTI-spesifikt Digital Cockpit med muligheter for individuelle konfigureringer av visningene. Polo GTI er ikke bare utpreget sportslig, men også svært komfortabel med 2-soners klimaanlegg, adaptiv cruise-control og et avansert infotainmentsystem med 8‘‘ skjerm, App-Connect, Bluetooth og DAB+ radio.

På samme måte som storebroren Golf GTI, skiller også Polo GTI seg betydelig fra sine modellsøsken. Også Polo GTI bærer de typiske GTI-initialene som de røde bremsekaliperne, GTI-logo i grillen og på bakluken, særegne støtfangere foran og bak, større spoilere og bikubemønster i luftinntakene. Den røde GTI-signaturen finner vi også igjen i fronten med en gjennomgående rød designstripe i grillen og ut i LED-hovedlyktene som er spesielt designet kun for Polo GTI. Mørke LED-baklykter, stor hekkspoiler, doble forkrommede eksosrør og de spreke "Milton Keynes" 17 tommers felgene understreker det sportslige totalinntrykket. 

Full-LED hovedlys med fantastisk LED-lys på både nær- og fjernlys gir deg det beste lyset hele året rundt. I tillegg er Polo GTI utstyrt med ekstra kurve-tåkelys i støtfangeren foran som gir ekstra sikkerhet under spesielt vanskelige kjøreforhold. Den dynamiske lysfunksjonen sørger for at kurven du kjører igjennom alltid er best mulig opplyst. De mørke LED-baklyktene er ikke bare energisparende, men ser også litt ekstra tøffe ut.

I Polo GTI sitter en avansert differensialbrems (XDS) som bidrer til at bilen overfører kraften til underlaget under alle kjøreforhold. Ikke minst bidrar systemet til at kreftene fra det indre forhjulet overføres til det ytre forhjulet som har best friksjon ved aktiv kurvekjøring og dermed reduserer hjulspinn og understyring som følge av dette. Med Polo GTI har du derfor best mulig aktive og sikre kjøreegenskaper under alle forhold. Differensialbremsen XDS har selvfølgelig uansett sine begrensninger og opphever ikke de fysiske lovene.