Lading av elbil
Slik lader du din elbil eller ladbar hybrid fra Volkswagen trygt, raskt og effektivt.
Volkswagens elbiler kan lades hjemme og på offentlige ladestasjoner med normallading, også kalt AC-lading. Normallading benytter vekselstrøm (AC) og lading av batteriet skjer via bilens innebygde "onboard-lader". Elbilene fra Volkswagen kan lades på både 1-og flerfase ved bruk av 230V IT-nett1. På TN-nett1 støttes flerfaselading og alle elbilene fra Volkswagen er kompatibel med inntil 3 faser. Volkswagen benytter "Type 2-kontakt" i alle våre elektriske og ladbare biler, som er den etablerte europeiske standarden.
Mode 2-ladekabel
Mode 2-ladekabel (elbilkontakten) med en kontrollenhet på kabelen kan brukes i vanlig stikkontakt (inntil 2,3 kW, 10A). Ladekabel med betjeningsenhet med husholdningsstøpsel medfølger ved kjøp av våre elbiler og skal kun brukes til nødlading.
Mode 3-ladekabel
Type 2-kontakt i begge ender med en ladeeffekt på inntil 7,2 kW ved 230V og inntil 11 kW ved 400V. Type 2-ladekabel medfølger ved kjøp av våre elbiler. Mode 3-ladekabelen benyttes ved lading fra en ladeboks privat, eller ved AC-lading på en offentlig ladestasjon.
Ladeeffekter og forutsetninger (AC-lading)
Hvor raskt elbilene og de ladbare hybridene fra Volkswagen lader ved AC-ladig avhenger av flere faktorer. Her får du full oversikt over ladehastighetene ved lading hjemme eller på offentlige ladestasjoner ved bruk av normallading (AC-lading).
Bilmodell | Ladetid AC (0%-100% SOC) | Ombordlader | Mode 2 ladekabel | Mode 3 ladekabel | Mode 3 ladekabel |
|---|---|---|---|---|---|
ID.3 | 6 t (58 kWh), 8 t (77 kWh) (11 kW) | 11 kW | Inntil 2,3 kW (10A) | Inntil 8,2 kW (3x16A) | Inntil 11 kW (3x16A kurs) |
ID.4 | 7 timer og 30 min (11 kW) | 11 kW | Inntil 2,3 kW (10A) | Inntil 8,2 kW (3x16A) | Inntil 11 kW (3x16A kurs) |
ID.4 GTX 4MOTION | 7 timer og 30 min (11 kW) | 11 kW | Inntil 2,3 kW (10A) | Inntil 8,2 kW (3x16A) | Inntil 11 kW (3x16A kurs) |
ID.5 | 7 timer og 30 min (11 kW) | 11 kW | Inntil 2,3 kW (10A) | Inntil 8,2 kW (3x16A) | Inntil 11 kW (3x16A kurs) |
ID.5 GTX 4MOTION | 7 timer og 30 min (11 kW) | 11 kW | Inntil 2,3 kW (10A) | Inntil 8,2 kW (3x16A) | Inntil 11 kW (3x16A kurs) |
ID. Buzz | 7 timer og 30 min (11 kW) | 11 kW | Inntil 2,3 kW (10A) | Inntil 8,2 kW (3x16A) | Inntil 11 kW (3x16A kurs) |
Golf GTE /eTSI/eHybrid | 3 timer og 40 min (3,6 kW) | 3,6 kW | Inntil 2,3 kW (10A) | Inntil 3,6 kW (16A) | Inntil 3,6 kW (16A) |
Ladetid AC (0%-100% SOC)
6 t (58 kWh), 8 t (77 kWh) (11 kW)
Ombordlader
11 kW
Mode 2 ladekabel
(husholdningskontakt)
Inntil 2,3 kW (10A)
Mode 3 ladekabel
(Type 2) 230V IT2
Inntil 8,2 kW (3x16A)
Mode 3 ladekabel
(Type 2) 400V TN3
Inntil 11 kW (3x16A kurs)
Kan du de nye reglene for hjemmelading av elbil?
De fleste nordmenn lader elbilen sin hjemme, og gjerne om natta. Er du en av dem, da bør du være klar over de nye ladereglende som nå har trått i kraft. Her kan du lese om de nye reglene.
1. Juli 2022 trådte nye regler for hjemmelading av elbillading i kraft. Det er den såkalte installasjonsnormen NEK 400 som er blitt endret.
I korte trekk betyr det at dersom du skal sette opp et nytt ladepunkt som du skal bruke til å lade elbilen, må du installere ladeboks. Det holder altså ikke å sette opp en ny stikkontakt som du skal bruke til regelmessig lading av elbil.
Formålet med de nye reglene er tryggere og bedre lading. De fleste nordmenn lader bilen hjemme, og naturlignok på natten når strømmen er billigst.
Det er verdt å merke seg at de nye reglene ikke har tilbakevirkende kraft, noe som betyr at dersom du har en godkjent installasjon med stikkontakt for lading av elbil så er denne fortsatt lovlig å bruke.
Er du også en av de som er mye på farten og lader bilen på hurtigladere og lynladere, bør du skaffe deg We Charge-kort fra Volkswagen. Med dette kortet kan du hurtiglade hos våre samarbeidpartnere over hele Europa, og få alt på en regning. We Charge-kortet bestiller du i We Charge-appen. Du kan lese mer om We Charge og se priser her.
Ladeboks er det tryggeste valget
Sikkerhetsrisikoen ved å lade elbil i vanlig stikkontakt hjemme har ikke å gjøre med våre elbiler, ladekabler eller annet utstyr som leveres med elbilen. Derimot handler det om de elektriske anleggene i private hjem, som kan ha varierende alder og tilstand. Til og med i ganske nye boliger, er ofte strømkursen som er lagt opp til garasjen ikke beregnet på det belastningsmønsteret som elbillading har - nemlig høy belastning over lang tid, uten pause. Da er det fare for varmgang og i verste fall brann.
Som Norges Automobil-Forbund skriver: «En riktig installert ladestasjon er en mye sikrere ladeløsning enn en stikkontakt. Både fordi den tåler mye mer strøm, og fordi det har mange ekstra sikkerhetsfunksjoner som gjør ladingen tryggere uten at den som lader behøver å tenke på sikkerheten. Alle nødvendige sikkerhetsfunksjoner er innebygd i systemet.»
Bruk av skjøteledning frarådes på det sterkeste. Skjøteledning øker faren for brann.
Ladebokser
Med ladeboksene fra Easee og DEFA lader du bilen raskt, lovlig og trygt uten at det går utover sikkerheten.
Huskeliste ved valg av ladeboks
- Smart ladeboks?
Fordelen er at en smart ladeboks kommuniserer med AMS-strømmåleren i huset ditt, og prioriterer å lade bilen din når strømmen er billigst. Med ny nettleiemodell er en ladeboks med smartstyring et ekstra smart valg. - Ladeboks med appstyring?
Det gir deg full kontroll over ladingen via telefonen, og du kan for eksempel få logg av strømforbruket til firmabilen. Det får du ved å velge eRange IQ eller DUO.Kapasitet - Kapasitet?
Om du tenker elbil frem i tid, er svaret enkelt: Velg maksimal kapasitet ut fra hva som er mulig med din strømtilførsel. Når elbilbatteriene blir stadig større, vil det ta lenger tid å fullade dem med lav effekt.
