automatisk bremseinngrep vw id7 tourer stasjonsvogn

Automatisk bremseinngrep 

Når du kjører i tette områder eller parkerer, kan det være vanskelig å få full oversikt over hindringer tett rundt bilen. Automatisk bremseinngrep gir deg en ekstra sikkerhet ved å bremse bilen dersom systemet oppdager noe du er i ferd med å komme borti noe. Det beskytter både deg, bilen og omgivelsene. Kort sagt en innovasjon du ikke vet at du har bruk for før hindringen inntreffer!

Hvordan fungerer automatisk bremseinngrep?

Automatisk bremseinngrep er en del av Volkswagens parkeringssystemer. Når bilen oppfatter en hindring og du kjører sakte, kan systemet bremse helt ned og holde bilen i ro i omtrent to sekunder. Dette kan hjelpe til å unngå små kollisjoner – spesielt i parkeringshus, garasjer og andre steder med begrenset plass.

Funksjonen er tilgjengelig når:

  • Parkeringssystemet er aktivert
  • Bremsestøtten via parkeringssensorene er slått på. Dette skjer automatisk når du starter bilen, men kan slås av midlertidig i infotainmentsystemet.
  • Bilen kjører opp til ca. 10 km/t

Når er automatisk bremseinngrep nyttig for deg?

Automatisk bremseinngrep er spesielt nyttig når du:

  • Styrer bilen i trange parkeringshus
  • Parkerer i garasjen hjemme
  • Rygger eller beveger bilen tett på hindringer
  • Har begrenset sikt rundt bilen

Hvis funksjonen aktiveres, får du som regel et varsel i instrumentpanelet eller på infotainmentskjermen.

Hva betyr det for deg?

Du får:

  • Mer trygghet når du kjører i trange områder med liten plass
  • Mindre risiko for småbulker og skraper
  • Bilen griper inn når du trenger det
  • En mer kontrollert og avslappet parkeringsopplevelse

Assistentsystemer - oversikt

Les mer om flere assistentsystemer.

Gå til oversikt
© Volkswagen 2026

Vilkår Volkswagen

  1. Avbildede bilmodeller vist på denne nettsiden kan avvike fra bilmodellutvalget som tilbys i Norge. Bilene kan også være avbildet med utstyr som medfører ekstra kostnader eller med lakkfarger/utstyr som ikke er tilgjengelig for visse bilmodeller/utstyrsversjoner som tilbys i Norge. Alle bilmodell- og utstyrspriser, med unntak av priser på våre helelektriske biler/varebiler med totalpris under 300 000 (som har mva.-fritak), er oppgitt i norske kroner inkludert mva., vektavgift, frakt- og leveringsomkostninger levert Oslo. Frakt til forhandler utenfor Oslo og årsavgift kommer i tillegg. Beregnet bilavgift er mva.-fri og oppgitt uten mva. Informasjon om priser, spesifikasjoner, standardutstyr, ekstrautstyr, setetrekk og farger kan endres uten forvarsel. Sjekk derfor alltid med din lokale Volkswagen‑forhandler at bil med ønskede spesifikasjoner faktisk kan leveres med det utstyret du ønsker. Vær oppmerksom på at alle tilvalg av ekstrautstyr øker totalvekten på kjøretøyet som igjen påvirker WLTP-utslippsberegning, eventuell rekkevidde og endelig pris på bilen. Oppgitt rekkevidde er den maksimale rekkevidden oppnådd målt etter WLTP-testprosedyre. Rekkevidden påvirkes av ulike faktorer slik som; valgt ekstrautstyr, nyttelast, taklast, bagasje, tilhengervekt, drivlinje og antall passasjerer da dette er med på å øke vekten. Rekkevidden vil også kunne påvirkes ytterligere av alt fra kjørestil, hastighet, felgstørrelse og kjøreforhold til utetemperatur og bruk av komfort- og funksjonsutstyr under kjøring. Alle oppgitte verdier for ladeeffekt er maksimalverdier. Hvilken ladeeffekt som oppnås avhenger av flere faktorer; batteritemperatur og batteriprosent ved ladestart og/eller antall brukere i en ladestruktur kan også begrense ladeeffekten. For DC-lading er det helt normalt at ladeeffekten vil stige raskt for så å starte en gradvis reduksjon i ladeeffekten. For både AC-og DC-lading vil ladeeffekten reduseres betydelig når man overstiger 80% batterinivå. Leasing og lån forutsetter finansiering i Volkswagen Financial Services. Renten er flytende, og kan endres frem til utleveringsdato, samt at den følger normal renteutvikling i hele finansieringsperioden. Det tas til enhver tid forbehold om skrivefeil, feil i priser og bilder på nettsiden.