Lading av elbil

Volkswagens elbiler kan lades hjemme og på offentlige ladestasjoner med normallading, også kalt AC-lading. Normallading benytter vekselstrøm (AC) og lading av batteriet skjer via bilens innebygde "onboard-lader". Volkswagen benytter "Type 2-kontakt" i alle våre elektriske biler, som er den etablerte europeiske standarden.

Følgende modeller støtter flerfase lading på IT-nett

• Alle modeller med ID. Software 3.x
• ID.3 og ID.7
• ID. Buzz Cargo

ID.4 og ID.5 med ID.Software 4.x og 5.x er for øyeblikket ikke kompatibel med flerfaselading på IT-nett. Dette vil bli rettet på et senere tidspunkt. Benytt 1-faselading inntil videre. 

Følgende modeller støtter flerfase lading på TN-nett
På TN-nett støttes flerfaselading og alle elbilene fra Volkswagen er kompatibel med inntil 3 faser.

De fleste nordmenn lader elbilen sin hjemme, og gjerne om natta. Er du en av dem, da bør du være klar over ladereglene for lading av elbil privat.

I 2022 trådte nye regler for hjemmelading av elbillading i kraft. Det er den såkalte installasjonsnormen NEK 400 som ble endret.

I korte trekk betyr det at dersom du skal sette opp et nytt ladepunkt som du skal bruke til å lade elbilen, må du installere ladeboks. Det holder altså ikke å sette opp en ny stikkontakt som du skal bruke til regelmessig lading av elbil.

Formålet med de nye reglene er tryggere og bedre lading. De fleste nordmenn lader bilen hjemme, og naturlignok på natten når strømmen er billigst.

Det er verdt å merke seg at de nye reglene ikke har tilbakevirkende kraft, noe som betyr at dersom du har en godkjent installasjon med stikkontakt for lading av elbil så er denne fortsatt lovlig å bruke.

Er du også en av de som er mye på farten og lader bilen på hurtigladere og lynladere, bør du skaffe deg We Charge-kort fra Volkswagen. Med dette kortet kan du hurtiglade hos våre samarbeidpartnere over hele Europa, og få alt på en regning. We Charge-kortet bestiller du i Volkswagen-appen. Du kan lese mer om We Charge og se priser her.

Sikkerhetsrisikoen ved å lade elbil i vanlig stikkontakt hjemme har ikke å gjøre med våre elbiler, ladekabler eller annet utstyr som leveres med elbilen. Derimot handler det om de elektriske anleggene i private hjem, som kan ha varierende alder og tilstand. Til og med i ganske nye boliger, er ofte strømkursen som er lagt opp til garasjen ikke beregnet på det belastningsmønsteret som elbillading har - nemlig høy belastning over lang tid, uten pause. Da er det fare for varmgang og i verste fall brann. 

Som Norges Automobil-Forbund skriver: «En riktig installert ladestasjon er en mye sikrere ladeløsning enn en stikkontakt. Både fordi den tåler mye mer strøm, og fordi det har mange ekstra sikkerhetsfunksjoner som gjør ladingen tryggere uten at den som lader behøver å tenke på sikkerheten. Alle nødvendige sikkerhetsfunksjoner er innebygd i systemet.»

Bruk av skjøteledning frarådes på det sterkeste. Skjøteledning øker faren for brann.