ID. Buzz elbil
^{Vår største elektriske familiebil med 5-seter}

Vi vet mange er nysgjerrige på dette. Endelig pris vil derimot ikke være klar før vi åpner for bestilling av ID. Buzz i mai 2022. Men vi kan røpe såpass at det blir en elbil som er konkurransedyktig i sitt segment.

Psst! Meld deg på vårt nyhetsbrev og vær blant de første som får informasjon om akkurat dette.

Vi vil offentliggjøre prisen på ID. Buzz i løpet av mai 2022.

Psst! Meld deg på vårt nyhetsbrev og vær blant de første som får informasjon om akkurat dette.

Ved bestilling av ID. Buzz kan du be om tilbud på leasing fra forhandler. Det vil derimot ikke være mulig for forhandler å gi deg et leasingtilbud eller annet finansieringstilbud før vi har åpnet for bestilling og offentliggjort prisen på bilen. Dette skjer i løpet av mai 2022.

Psst! Meld deg på vårt nyhetsbrev og vær blant de første som får informasjon om akkurat dette.

Det vil åpnes for andre drivlinjealternativer for ID. Buzz, men på lik linje med øvrige ID.-modeller vil dette komme på et senere tidspunkt. vi kan dessverre ikke si noe mer konkret rundt når dette kommer, men vi oppdaterer nettsiden vår fortløpende og kommer tilbake med mer informasjon rundt dette så fort vi har noe nytt å melde.

Psst! Meld deg på vårt nyhetsbrev og vær blant de første som får informasjon om akkurat dette.

Beregningen av rekkevidden er en del av typegodkjenningen av elbilen. Vi kan derfor ikke svare nøyaktig på hva rekkevidden blir før typegodkjenningen av elbilen er klar. Dette skjer en gang før sommeren 2022. Basert på erfaring fra andre modeller vil WLTP-rekkevidden på ID. Buzz være over 400 km ved blandet kjøring.

Psst! Meld deg på vårt nyhetsbrev og vær blant de første som får informasjon om akkurat dette.

Det vil ved et senere tidspunkt lanseres flere alternative batteripakker i takt med at vi åpner for salg av flere ulike utstyrsversjoner av ID. Buzz. Vi kommer tilbake til dette når vi har mer konkret informasjon.

Psst! Meld deg på vårt nyhetsbrev og vær blant de første som får informasjon om akkurat dette.

Ja, ID. Buzz vil kunne utstyres med elektrisk svingbart tilhengerfeste mot et pristillegg. Med dette kan den by på opptil 1.000 kg. tilhengervekt ved salgsstart. På et senere tidspunkt vil det lanseres flere andre drivlinjer for ID. Buzz.

Det er rimelig å anta at dette vil påvirke tilhengervekten i positiv forstand ved at denne økes ytterligere. Vi kommer tilbake til dette når vi har mer konkret informasjon rundt tilhengervekt og tidspunkt.

Vi vet det er mange som har behov for høyere tilhengervekt enn det ID. Buzz kan by på ved salgsstart (opptil 1.000 kg.). Vi kan betrygge deg med at det på et senere tidspunkt vil lanseres flere andre drivlinjer for ID. Buzz. Det er rimelig å anta at dette vil påvirke tilhengervekten i positiv forstand ved at denne økes ytterligere. Vi kommer tilbake til dette når vi har mer konkret informasjon rundt tilhengervekt og tidspunkt.

Visste du at? ID. Buzz kan leveres med elektrisk utsvingbart tilhengerfeste mot pristillegg.

Nei, det vil ikke åpnes for reservasjon før salgsstart. Ønsker du å bestille elbilen må du vente til vi åpner for salg i mai 2022.

Psst! Meld deg på vårt nyhetsbrev og vær blant de første som får informasjon om akkurat dette.

Vi vil åpne for bestilling når prisen er klar i løpet av mai 2022.

Psst! Meld deg på vårt nyhetsbrev og vær blant de første som får informasjon om akkurat dette.

Vi åpner for bestilling av ID. Buzz i løpet av mai 2022, og håper å få de første elbilene levert til Norge innen 4. kvartal av 2022.

Det er derimot umulig for oss å forutsi per nå når du vil få din bil utlevert. Først og fremst fordi dette avhenger av en rekke faktorer slik som bestillingstidspunkt, valgt ekstrautstyr og den generelle leveringssituasjonen.

Vi ber deg derfor om å ta direkte kontakt med ønsket forhandler når vi har åpnet for salg for et riktigere estimat rundt leveringstid og når du kan forvente deg å få din ID. Buzz.

Finn og kontakt forhandler

Det vil ikke være mulig å prøvekjøre ID. Buzz før vi åpner for bestilling av elbilen. Vi forventer å åpne for bestilling når prisen er klar i mai 2022*. Slik det ser ut nå vil elbilen kunne ses/prøvekjøres hos forhandler i løpet av 4. kvartal 2022*.

Tips: Du kan allerede nå ta kontakt med forhandler og melde din interesse for prøvekjøring. Finn og kontakt forhandler

*Kan endre seg, kontakt forhandler for mer informasjon.

ID. Buzz tilbys som 5-seter i første omgang. I løpet av det kommende året vil det også åpnes opp for bestilling av ID. Buzz med både 6 og 7 seter. 6 seter vil kunne tilbys for både kort og lang akselavstand, mens 7 seter kun tilbys på ID. Buzz med lang akselavstand. Lang versjon blir først tilgjengelig i løpet av neste år.

Dette er det mange som lurer på og ønsker seg. Det planlegges derimot ikke å åpne for bestilling av andre setekonfigurasjoner i andre halvår av 2023. Dette skyldes blant annet at ID. Buzz i første omgang kun vil tilbys med kort akselavstand og at ID. Buzz med lengre akselavstand har en senere produksjonsstart enn denne.

Ikke ved salgsstart, men på sikt vil det være mulig å bestille ID. Buzz med opptil 6 seter, selv med kort akselavstand. Det vil derimot aldri la seg gjøre å få ID. Buzz med 7 seter og kort akselavstand. Vi kommer tilbake til deg med mer konkret informasjon rundt dette når vi har noe nytt å melde.

Ja, ID. Buzz har totalt tre Isofix-fester for enkel og trygg festing av bilstol. Disse finner du på begge de ytre setene i 2. seterad og passasjersetet foran. Begge de ytre setene i 2. seterad har også festepunkter for Top Tether på seterygg som vender mot bagasjerommet.

Det vil være mulig å flyttes baksetene 15 cm i lengderetning på rammen, noe som gir en tilsvarende funksjonalitet. Du kan velge å skyve på 3-seterbenken i sin helhet, eller dele den opp i en 60/40 splitt. Baksetene i ID. Buzz kan ikke tas ut og den har ikke gjennomgående skinnesystem i gulvet (slik som mange kjenner fra f.eks. Multivan).

ID. Buzz har tre festepunkter på taket og kan laste opptil 100 kg på taket.

Ja, dette vil være mulig takket være tre festepunkter til takstativ og 100 kg taklast. Du vil blant annet kunne kjøpe Volkswagen originalt takstativ til ID. Buzz (to bøyler). Vi vil også tilby surfebrett- og kajakkholder med mer. Forhandler hjelper deg gjerne med å finne anbefalt biltilbehør til din nye ID. Buzz når salget starter i mai.

ID. Buzz tilbys ikke med varmepumpe ved salgsstart, men det vil bli en valgmulighet på et senere tidspunkt. App-styring av forhåndsoppvarming etc vil derimot være på plass. Vi kommer tilbake til deg med mer konkret informasjon rundt dette når vi har noe nytt å melde.

I fremtiden vil også ID. Buzz, ved hjelp av siste ID. programvare, kunne muliggjøre en ny ladefunksjon: toveis lading for å lagre overskuddsstrøm¹. Denne teknologien åpner opp for et helt nytt spekter av lademuligheter. Ett eksempel: du vil kunne lagre overskuddsstrøm i ID. Buzz produsert fra boligens/arbeidsplassens egne solcellepaneler for så og kunne mate den tilbake igjen til hjemmet ved behov.

Jepp, ID. Buzz leveres standard med varme i rattet. Du trenger derfor ikke bekymre deg for frosne fingre vinterstid.

ID. Buzz har en bakkeklaring på 15,7 cm uten last og 14,3 cm med last.

Alle som bestiller en ny ID.-modell fra Volkswagen får den nyeste programvaren, ID.-software 3.1., med flere oppdaterte og nye funksjoner. Der teknologien i andre biler ikke utvikler seg, oppdateres og fornyes programvaren i våre ID.-modeller jevnlig. Elbilene fornyer seg sånn sett for hvert år som går. Planen er at ID.-modellene våre skal få flere og nyere teknologiske løsninger fortløpende gjennom funksjonen Over-the-Air-Oppdateringer (OTA). Det betyr at elbilens teknologiske funksjoner kan oppdateres over internett via infotainmentsystemet, uten at du må fysisk innom din Volkswagen-forhandler.

Vi vet dette er noe mange er interessert i å vite mer om, men så langt har vi dessverre ingen bekreftet informasjon om dette er noe som vil tilbys og eventuelt når en slik versjon vil komme til Norge. Volkswagen har selv i en tidligere pressemelding hintet om at det planlegges for en camperversjon av ID. Buzz i 2025.

Tips: Meld deg på vårt nyhetsbrev og vær blant de første som får informasjon om dette skulle bli en realitet.

ID. Buzz er ingen camper, men en 5-seters elektrisk familiebil. Vi tror derimot man kan komme et godt stykke på vei til å innrette en soveplass med litt kreativitet. Vi garantere derimot ikke optimal sovekomfort på lik linje med det en fullblods camper gir.

Men altså, baksetene i ID. Buzz kan jo legges ned i sin helhet. Samtidig vil det være mulig å kjøpe ekstrautstyret "multiflexbrett" til bagasjerommet. Dette multiflexbrettet gir deg både et praktisk todelt bagasjeromsgulvet samt et jevnt bagasjeromsgulv. Så her vil nok en madrass få plass da du vil kunne utnytte hele lengden fra 1. seterad til bagasjeromsåpningen. Avstanden mellom hjulhusene er på 121,7 cm. Hvor mye vekt multiflexbrettet tåler har vi ikke noen data på enda, men vi oppdaterer siden så fort vi vet mer rundt dette. Vi vil også oppdatere når vi har den totale lengden i bagasjerommet med nedslåtte bakseter.

ID. Buzz Cargo elvarebil vil jo også kunne brukes til samme formål, men denne får man jo da kun som en 2 eller 3-seter varebil. Avstanden mellom hjulhusene er litt større og måler 123 cm. Her spørs det jo rett og slett hvilken ID. Buzz-modell (varebil eller personbil) som passer best til dine aktiviteter og gjøremål på dagtid.

Vi ser interessen er stor rundt ID. Buzz som elektrisk camper, men så langt har vi dessverre ingen bekreftet informasjon om dette er noe som vil tilbys og eventuelt når en slik versjon vil komme til Norge. Volkswagen har selv i en tidligere pressemelding hintet om at det planlegges for en camperversjon av ID. Buzz i 2025.

Tips: Meld deg på vårt nyhetsbrev og vær blant de første som får informasjon om dette skulle bli en realitet.

ID. Buzz-modellene kommer i to ulike varianter - som elvarebil (ID. Buzz Cargo) og som elbil (ID. Buzz). Det er dette som i all hovedsak skiller de to ID. Buzz-modellene fra hverandre. Selvfølgelig vil det være en rekke ulikheter hva gjelder innvendige løsninger samt hva som tilbys som standard- og ekstrautstyr. Dette skyldes at de to modellene henveder seg til to svært ulike kundegrupper, og sånn sett gjenspeiler ulikhetene kundegruppene sine ulike behov.

Ja, ID. Buzz vil også tilbys som elvarebil for varetransport til alle bedrifter som ønsker å kjøre elektrisk. Les mer om ID. Buzz Cargo

ID. Buzz produseres på Volkswagen Nyttekjøretøy sin egen fabrikk i Hannover i Tyskland. 

Flertallet av ID. Buzz sine elektriske drivsystemkomponenter (den elektriske motoren, batterisystemet og akslene) som leveres til fabrikken i Hannover, blir også produset i Tyskland. Nærmere bestemt ved komponentfabrikkene i Kassel, Braunschweig, Salzgitter og Hannover.

Disse oppfyller de høyeste kvalitetsstandarder, i dette tilfellet av konsernets egen Volkswagen Group Components-avdeling. Det er altså slik at ID. Buzz/ID. Buzz Cargo er de første modellene fra ID.-familien som Volkswagen Group Components også lager akslene for. Og dette blir faktisk gjort i en forsamlingshall spesielt satt opp for formålet på Hannover-Barsinghausen-området som alene sysselsetter 200 personer. Det er en langsiktig plan at fabrikken i Hannover også skal produsere batterisystemet for ID. Buzz, men for tiden blir dette laget i Braunschweig. I dag bidrar allerede Volkswagen Group Components med rundt 40 % av den totale verdiskapingen for ID. Buzz som er rundt 10 % mer enn for konvensjonelle bilmodeller fra Volkswagen.

Visste du at?
Fabrikken vår i Hannover i Stöcken-distriktet i Tyskland er hovedkvarteret til Volkswagen Commercial Vehicles (Volkswagen Nyttekjøretøy). Vi har faktisk vært et eget bilmerke helt siden 1995. Anlegget vårt ligner på det i Wolfsburg på mange måter, noe som ikke er overraskende fordi det opprinnelig ble designet etter det. Hovedkvarteret i Hannover er ansvarlig for Volkswagen AG sin verdensomspennende virksomhet innen flerbrukskjøretøy og lette varebiler. Bortsett fra en rekke industriroboter, jobber også rundt 14.200 menneskelige kolleger på Hannover-anlegget. Vårt støperi har også et internasjonalt rykte, og produserer blant annet også sylinderhoder og varmevekslere for konsernet her.

Montering av rullestolheis under ID .Buzz kan potensielt bli vanskelig grunnet konflikt med batteriets plassering og andre systemer. Men vi vil først vite dette helt sikkert når vi får undersøkt muligheten så fort vi får elbilen til Norge en gang før sommeren. En annen løsning kan da være å se på en mulig løsning med rampe og innvendig heis. Vi kommer tilbake med mer informasjon når vi har dette.

Om du gikk glipp av verdenspremieren den 9. mars kan du se showet i opptak her.

Tips: Meld deg på vårt nyhetsbrev og vær blant de første som får informasjon om priser og salgsstart av ID. Buzz.